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在這種情況下，X 成為一個超級應用程序，包含從支付到打車的所有內容（毫無疑問，對於特斯拉來說）。馬斯克實質上是將該公司重新打造為中國廣受歡迎的微信的西方版本。在中國，微信擁有數千個小應用程式和遊戲，並從平台內發生的所有交易中抽取分成。

Meta 正在經歷類似的轉變，它試圖為下一個社交網路時代做準備。它希望將 Facebook、Instagram 和 WhatsApp 整合為一個品牌廣告管道。作為未來爭奪土地的一部分，Meta 正在其虛擬宇宙計劃中投資數十億美元。

X 通往超級應用程式地位的 德國 WhatsApp 負責人 途徑看起來相當不同。它將尋求整合我們日常生活數位生活的核心組成部分。這通常意味著從支付開始，我們不應該忘記 X 創辦人 Jack Dorsey 現在在支付公司 Block 工作。如果 X 能夠做好這一部分，它可能會吸引開發人員為該平台建立迷你應用程式。

儘管如此，發現機會並不等於抓住機會。如果馬斯克覺得自己沒什麼好失去的，他很可能會選擇這種選擇，而不是追逐廣告商，而是選擇高風險的賭注。

您可以預測這行不通的原因與廣告主最近離開 X 的原因相同。歸根究底是缺乏信任。廣告商不相信 X 是一個能夠安全地將其投資轉化為業務成長的平台。那麼為什麼個人消費者會信任 X 作為一個安全的平台來花自己的錢呢？

場景 3 中廣告主應該做什麼
制定全通路策略。
假設 X 能夠實現這一目標，這意味著廣告商可以在整個購買過程中瞄準客戶。有這麼多的小型應用程式可供選擇，用戶會在X的影響範圍內進行研究、比較和購買。這不太可能實現，至少在不久的將來，但同樣的建議適用於任何超級應用程式。
採取生態系方法。
超級應用程式是由數千個組件組成的網路。最成功的品牌很早就建立了合作夥伴關係，並在最受歡迎的迷你應用程式中建立了影響力。
學習全球行之有效的方法。
我們沒有西方的微信，但世界各地還有其他例子。例如，Gojek在其印尼平台上提供多種服務。研究在其他國家/地區有效的策略並測試它們對您的品牌的有效性。
前推特的下一步是什麼？
X 可以依序追求所有這三種場景，也可以完全朝另一個方向發展。在接下來的幾週和幾個月（或者也許是幾天）裡，我們都必須看著故事在我們眼前展開。

對於品牌來說，最終的問題是活躍在 X 上的好處是否超過成本。到目前為止，大多數品牌都覺得有必要出現在 X 上，因為他們的客戶就在那裡。在那裡保持存在的風險很低，也許可以輔以一些品牌知名度廣告或促銷貼文。

在新的X時代，品牌必須更加關注他們的行銷工作。在短期內，保持謹慎是值得的，但品牌不能忽視，如果 X 進入下一階段，它可能會帶來一些新的機會，也帶來一些擔憂。

（更新日期：2024 年 9 月）

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